Karena awal yang terlambat, titik awal yang rendah dan struktur industri yang tidak masuk akal dari industri pembuatan pas spiral di China. Sejak reformasi dan pembukaan, meskipun industri manufaktur suku cadang spiral prefabrikasi telah berkembang pesat, kesenjangannya masih jelas dibandingkan dengan negara-negara penghasil mobil. Terutama dibandingkan dengan perusahaan manufaktur suku cadang asing, kesenjangannya lebih jelas.
Selain kesenjangan dalam skala, kesenjangan antara industri manufaktur suku cadang spiral China lebih penting daripada teknologi manufaktur dan teknologi manajemen. Menurut informasi yang relevan, ada lebih dari 5.000 perusahaan aksesori non-pemerintah dengan pendapatan negara, yang dikendalikan oleh negara, dan penjualan lebih dari 5 juta yuan, dan jumlah total perusahaan desa skala kecil, non-negara kecil- perusahaan milik dan lokakarya keluarga akan melebihi 7.000-8.000. Lebih dari 80% penjualan di bawah 100 juta yuan, dan hanya 130 yang lebih dari 100 juta yuan. Hampir 70% dari pemasok komponen dalam negeri memiliki biaya produksi yang tinggi dan efisiensi keseluruhan yang rendah, yang relatif atau secara signifikan kekurangan daya internasional. Pendapatan penjualan perusahaan asesoris spiral Bosch pada 2008 mencapai 47 miliar euro, sementara pendapatan penjualan tahunan perusahaan asesoris spiral terbesar China kurang dari 1 miliar dolar AS (pendapatan penjualan Wanxiang Group 2009 adalah 51.480 juta yuan), perbedaannya sangat jelas.
